Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   - 3.3. Los Motores diesel
      3.3.1. El cinturón dentado
      3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.3. La tensión del cinturón dentado
      3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom
      3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud
      3.3.8. El terraplén distributivo
      3.3.9. Las fases de la distribución de gas
      3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo
      3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas
      3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas
      3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
      3.3.14. El pulido de las válvulas
      3.3.15. El esmerilado de las válvulas
      3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.18. La comprobación de la compresión
      3.3.19. El cinturón cuneiforme
      3.3.20. El cárter aceitero
      3.3.21. La bomba aceitera
      3.3.22. La válvula de seguridad
      3.3.23. El termostato
      3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia
      3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
      3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible
      3.3.30. La calefacción del filtro de combustible
      3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
      3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
      + 3.3.33. Los consejos útiles
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la cabeza de los cilindros.
2. Comprueben la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud stykovochnyh de las superficies por medio de la regla de comprobación y la tienta. La desviación de la rectitud sobre toda la longitud de la superficie no debe superar 0,04 mm; sobre la longitud de 150 mm-0,015 de mm.
3. Sobre la cabeza de los cilindros la rectitud debe ser comprobada sobre dos superficies: por parte del bloque de los cilindros y por parte del terraplén distributivo.
4. Comprueben la rectitud de la cabeza de los cilindros en las diagonales.

La prevención

La presencia de las grietas pequeñas no al dintel entre de admisión y las válvulas de escape no es la causa de la sustitución de la cabeza de los cilindros. Si era hecho el pulido de la cabeza, la dimensión En debe ser menos indicado en la tabla 1.


5. Si era hecho el pulido de la cabeza de los cilindros, comprobar la cantidad vystupaniya del émbolo (cm. La tabla 2).
6. Establezcan la cabeza de los cilindros.

La tabla 1

LA POTENCIA DEL MOTOR, L.S
LA DIMENSIÓN EN, MM
57 motor diesel
105,75 – 106,10
82 turbodiesel
131,45-131,55

La tabla 2

EL VOLUMEN DEL MOTOR, L
VYSTUPANIE DEL ÉMBOLO, MM
1,7 motor diesel
0,65 – 0,95
1,7 turbodiesel
0,58-0,78
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