Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
- 14. Los electroesquemas
   - 14.1. Las explicaciones a los electroesquemas
      14.1.1. Las llaves de los esquemas
   14.2. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 1)
   14.3. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 2)
   14.4. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 3)
   14.5. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 4)
   14.6. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 5)
   14.7. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 6)
   14.8. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 7)
   14.9. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 8)
   14.10. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida hasta febrero de 1992 (la parte 9)
   14.11. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 1)
   14.12. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 2)
   14.13. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 3)
   14.14. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 4)
   14.15. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 5)
   14.16. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 6)
   14.17. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 7)
   14.18. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 8)
   14.19. El electroesquema Opel Astra – el modelo de la salida desde marzo de 1992 (la parte 9)



14. Los electroesquemas

14.1. Las explicaciones a los electroesquemas

LAS NOTICIAS GENERALES

Los bloques de los seguros de los modelos tempranos


Y – temprano el modelo: el bloque de los seguros con 30 seguros;
En – avanzado el modelo: el bloque de los seguros con 28 seguros

En la Dirección son llevados dos juegos de los esquemas – uno para los modelos tempranos con el bloque de los seguros con 30 seguros y otro – para los modelos avanzados con el bloque de los seguros con 28 seguros.

Las explicaciones a las abreviaciones

ABS
El sistema del antibloqueo de los frenos

EL AS

El climatizador

AT

La caja de cambios automática

LA CENTRAL TELEFÓNICA AUTOMÁTICA

La regulación automática de la temperatura

AZV

El mecanismo pritsepnoe

BR

El ordenador de a bordo

SS

El punto de separación de control de la conexión

CRC

El sistema del crucero-control

D

El motor diesel

DID

La visualización doble informativa

DIS

El sistema de la distribución directa del encendido

DS

La defensa de la fractura

DWA

El sistema protivougonnaya

DZM

El tacómetro

EFC

La escotilla superior con la electropropulsión

EKS

El limitador eléctrico steklopod'emnikov

EMP

El radiorreceptor / el tocadiscos estereofónico

ETC

Electrónico protivobuksovochnaya el sistema

EUR

El motor corresponde a los Euros-estándares

EZ +

El sistema del encendido electrónico con el sistema de la autodiagnosis

EZV

El sistema Ecotronic

FH

Eléctrico steklopod'emniki

GB

Gran Bretaña

HRL

La bombilla de la iluminación del maletero

HS

El calentador del cristal trasero

HW

El limpiaparabrisas del cristal trasero

HZG

La calefacción

INS

El aparato

IRL

La bombilla de la iluminación del salón

KAT

El convertidor catalítico

KBS

Queman los cables

KV

El contacto del distribuidor

L3.1

El sistema vpryska del combustible (Bosch L3.1-Jetronic)

LCD

La ZHKI-VISUALIZACIÓN

LHD

La dirección de la parte izquierda

LWR

El sistema de la regulación de los faros de luz de cabeza

M1.5

El sistema vpryska del combustible (Bosch Motronic M1.5)

M2.5

El sistema vpryska del combustible (Bosch Motronic M2.5)

MID

La visualización multifuncional

MOT

El sistema vpryska del combustible Motronic

MT

La caja de cambios mecánica

MUL

El sistema vpryska del combustible Multec

N

Noruega

NSL

Los faros traseros antiniebla

NSW

Los faros antiniebla

OEL

La comprobación del nivel del aceite

OPT

La maquinaria adicional

PBSL

El bloqueo del freno de estacionamiento

P/N

La transmisión de estacionamiento / Neutral

POТ

El potenciómetro

RC

El sistema de la regulación de la dureza de la suspensión

RFC

Los faroles de la marcha atrás

RHD

La dirección pravostoronnee

S

Suecia

SD

La escotilla superior

SH

La calefacción de los asientos

SRA

Omyvatel los faros de luz de cabeza

TANK

El captador del nivel del combustible

TD

El turbodiesel

TEMP

El captador de la temperatura del líquido que enfría

TFL

Fuegos de la luz del día

TKS

El interruptor de las bombillas de la iluminación del salón

TSZI

El sistema del encendido de la alta tensión

VGS

El carburador

WEG

Odometr

WHR

El sistema de la regulación de la altura de la suspensión

WS

La señal acústica que advierte

ZV

El castillo central

ZYL

El cilindro
4WD
La tracción a todo 4 ruedas

La identificación de los cables

El ejemplo: GE WS 1.5

GE – el Color primitivo
WS – el Color de las rayas
1.5 – el Diámetro del cable (sq. mm.)

Designaciones de color

BL
Azul
BR
Castaño oscuro
GE
Amarillo
GN
Verde
GR
Gris
HBL
Azul claro
LI
De color lila
RT
Rojo
SW
Negro
VI
Violeta
WS
Blanco

El enlace de los esquemas

El número en los límites cuadrados – por ejemplo, 180 – designa la senda, sobre que esta cadena continúa.