Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   - 3.3. Los Motores diesel
      3.3.1. El cinturón dentado
      3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.3. La tensión del cinturón dentado
      3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom
      3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud
      3.3.8. El terraplén distributivo
      3.3.9. Las fases de la distribución de gas
      3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo
      3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas
      3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas
      3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
      3.3.14. El pulido de las válvulas
      3.3.15. El esmerilado de las válvulas
      3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.18. La comprobación de la compresión
      3.3.19. El cinturón cuneiforme
      3.3.20. El cárter aceitero
      3.3.21. La bomba aceitera
      3.3.22. La válvula de seguridad
      3.3.23. El termostato
      3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia
      3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
      3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible
      3.3.30. La calefacción del filtro de combustible
      3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
      3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
      + 3.3.33. Los consejos útiles
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom

LAS NOTICIAS GENERALES

El levantamiento de la atadura del rodillo loco, también el levantamiento del resorte tensor


El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable de "la masa" del acumulador.
2. Quiten el filtro aéreo.
3. Quiten los cinturones cuneiformes de la tracción de la bomba del servomotor hidráulico de la dirección y el generador.
4. Quiten la tapa superior del cinturón dentado.

5. Establezcan el émbolo del 1 cilindro en VMT. Para esto traducir la caja de cambios en la posición neutral e incluir el freno de parada. Aplicar nakidnoy la llave del bulón central de la atadura de la polea del árbol acodado. Realizar kolenval en sentido horario hasta que la marca sobre la polea no coincida con el índice sobre el cuerpo del motor.
6. Al mismo tiempo es necesario poner los bulones que fijan en las poleas del terraplén distributivo y TNVD. Si no consigue hacerlo, realizar kolenval a una revolución completa. En calidad de los bulones que fijan es posible usar los bulones М6х1 regulares (el terraplén distributivo) y М8х1,25 (TNVD).

La prevención

La posición del terraplén distributivo al cinturón quitado dentado no cambiar.


7. Establezcan la adaptación KM-263-B elevadora y tender la cadena.
8. Si la adaptación indicada no existe, poner sobre el compartimento a motor el tubo conveniente, operev ella en las alas a través de los tacos de madera. ¡No poner el tubo directamente a las alas!
9. Quiten la atadura derecha del soporte del motor.
10. Vuelvan los bulones de la atadura de la polea del árbol acodado y quitar la polea.
11. Vuelvan los bulones de la atadura de la polea del terraplén distributivo y quitar la polea. Vuelvan el bulón de la atadura del engranaje principal del terraplén distributivo.
12. Quiten el cinturón dentado juntos con la polea del terraplén distributivo.

La instalación


La prevención

Ante la instalación del cinturón dentado comprobar, si coincide la marca sobre el engranaje principal del terraplén distributivo con la marca sobre el cuerpo del motor.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el cinturón dentado juntos con la polea del terraplén distributivo.
2. Establezcan el bulón que fija y los bulones de la atadura de la polea del terraplén distributivo. Aprieten los bulones por el momento de 10 Nanómetros.
3. Establezcan el resorte del mecanismo tensor y apretar los bulones de su atadura por el momento de 20 Nanómetros.
4. Fijen la tapa inferior del cinturón dentado.
5. Establezcan la polea del terraplén distributivo y apretar los bulones de su atadura por el momento de 20 Nanómetros.
6. Establezcan el soporte derecho del motor y quitar la adaptación para la elevación del motor de las alas.
7. Vuelvan el bulón que fija.

La prevención

Una vez más comprobar la disposición de las marcas al cinturón tendido dentado. En caso necesario debilitar el cinturón y conseguir la disposición correcta mutua de las marcas.


8. Comprueben la adelantación del comienzo vpryska TNVD.
9. Establezcan la tapa superior del cinturón dentado.
10. Establezcan el cinturón cuneiforme.
11. Conecten el cable de "la masa" al acumulador.