Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   - 3.3. Los Motores diesel
      3.3.1. El cinturón dentado
      3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.3. La tensión del cinturón dentado
      3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom
      3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud
      3.3.8. El terraplén distributivo
      3.3.9. Las fases de la distribución de gas
      3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo
      3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas
      3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas
      3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
      3.3.14. El pulido de las válvulas
      3.3.15. El esmerilado de las válvulas
      3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.18. La comprobación de la compresión
      3.3.19. El cinturón cuneiforme
      3.3.20. El cárter aceitero
      3.3.21. La bomba aceitera
      3.3.22. La válvula de seguridad
      3.3.23. El termostato
      3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia
      3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
      3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible
      3.3.30. La calefacción del filtro de combustible
      3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
      3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
      + 3.3.33. Los consejos útiles
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el colector de admisión.
2. Desconecten las tuberías de combustible de TNVD y los pulverizadores. Las tuberías quitar es completo, sin encórvarlos.
3. Desconecten confluyente toplivoprovod de los pulverizadores.
4. Quiten el ventilador del radiador.
5. Destapen el cinturón dentado.
6. Establecer el émbolo del 1 cilindro en VMT.
7. Quiten la polea dentada del terraplén distributivo.
8. Debiliten y quiten el cinturón dentado.
9. Vuelvan tres bulones de la atadura de la tapa trasera del cinturón dentado.
10. Vuelvan los bulones de 1 y 2 atadura del cuerpo del termostato.
11. Desconecten la manga del sistema del refrigeramiento de turbokompressora, preliminarmente habiendo quitado la collera de la atadura.
12. Desconecten las tuberías de la presentación y la ciruela del aceite entre turbokompressorom y el bloque de los cilindros.
13. Vuelvan los bulones de la atadura turbokompressora.
14. Descuelguen el auricular maslomernogo de la tienta.
15. Debiliten los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros en la consecuencia mostrada.
16. Quiten la cabeza de los cilindros, habiendo estrujado a un lado la tapa trasera del cinturón dentado.
17. Establezcan un nuevo tendido de la cabeza de los cilindros.

La prevención

Depende de la cantidad vystupaniya del émbolo se establece el tendido del espesor diferente. A la sustitución del tendido prestar la atención a su designación. Designación se encuentra a la parte lateral del tendido en forma de una, dos marcas, o su ausencia (cm. La tabla Designación de los tendidos).


18. Comprueben los émbolos y las válvulas al desgaste, en caso necesario sustituirlos. Si el desgaste es insignificante, basta de establecer el tendido bolshey los espesores. Es necesario medir para esto por el indicador la cantidad vystupaniya del émbolo.

La prevención

La dilación de los bulones pasar en tres etapas. Usar para esto solamente la llave comprobada y en buen estada dinamométrica. En vez de él es posible usar la arandela angular para el control de la dilación rezbovyh de las uniones.


19. Aprieten los bulones de la cabeza de los cilindros en el orden indicado por el momento de 40 Nanómetros.
20. Alarguen los bulones en la misma consecuencia a la esquina 60–75 °.
21. Alarguen los bulones en la misma consecuencia a la esquina 60–75 °.

La prevención

El ajuste ulterior de los bulones (por ejemplo, después de 1000 km de la carrera) no es necesario.


22. Establezcan el tubo maslomernogo de la tienta.
23. Establezcan y fijar turbokompressor.
24. Fijen las tuberías de la presentación y la ciruela del aceite entre turbokompressorom y el bloque de los cilindros.
25. Limpien stykovochnuyu el plano del cuerpo del termostato, establecer el termostato en la recogida y apretar los bulones de su atadura por el momento de 30 Nanómetros.
26. Introduzcan tres bulones de la atadura de la tapa trasera del cinturón dentado y apretar por su momento de 8 Nanómetros.
27. Establezcan la polea dentada del terraplén distributivo y apretar el bulón de su atadura por el momento de 10 Nanómetros.
28. Se pongan el cinturón dentado y tenderlo.
29. Establezcan nuevo uplotnitelnuyu el tendido bajo la tapa del cuerpo del terraplén distributivo y fijar la tapa por los bulones.
30. Establezcan el ventilador del radiador.
31. Establezcan la tapa del cinturón dentado.
32. Fijen las tuberías de combustible a TNVD y los pulverizadores por el momento de 25 Nanómetros.
33. Fijen la tubería la ciruela del combustible cerca de los pulverizadores.
34. Establezcan el colector de admisión.
35. Comprueben la adelantación vpryska.
36. Pongan en marcha y calentar el motor hasta la temperatura del aceite 60 ° Con.
37. Comprueben el nivel del líquido que enfría.
38. Comprueben el número de las vueltas de la marcha muerta y el número máximo de las vueltas, en caso necesario corregir.

Designación de los tendidos

EL TENDIDO
EL ESPESOR, MM
VYSTUPANIE DEL ÉMBOLO, MM
Sin marca
1,4
0,58 – 0.64
Con una marca
1,45
0,65 – 0,70
Con dos marcas
1,50
0,71 – 0.78
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