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Opel Astra ADe 1991-1998 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel el Aster Y + 1. La instrucción de la explotación + 2. El mantenimiento técnico - 3. Los motores + 3.1. Los motores SOHC + 3.2. Los motores DOHC - 3.3. Los Motores diesel 3.3.1. El cinturón dentado 3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom 3.3.3. La tensión del cinturón dentado 3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom 3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros 3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom 3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud 3.3.8. El terraplén distributivo 3.3.9. Las fases de la distribución de gas 3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo 3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas 3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas 3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos 3.3.14. El pulido de las válvulas 3.3.15. El esmerilado de las válvulas 3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas 3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas 3.3.18. La comprobación de la compresión 3.3.19. El cinturón cuneiforme 3.3.20. El cárter aceitero 3.3.21. La bomba aceitera 3.3.22. La válvula de seguridad 3.3.23. El termostato 3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia 3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar 3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible 3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta 3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores 3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible 3.3.30. La calefacción del filtro de combustible 3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo 3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible + 3.3.33. Los consejos útiles + 3.4. El equipo eléctrico del motor + 4. La ventilación y la calefacción + 5. El sistema de la alimentación + 6. El sistema del descenso de la toxicidad + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los semiejes + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Los electroesquemas 
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3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
Los pulverizadores defectuosos pueden llamar un fuerte golpe al funcionamiento del motor y estropear los cojinetes. A la defectuosidad de los pulverizadores es necesario poner en marcha el motor y por turnos volver nakidnye las tuercas cerca de los pulverizadores. La desaparición del golpe indicará al pulverizador que ha salido fuera de servicio. Se puede también descubrir los pulverizadores defectuosos a las vueltas aceleradas de la marcha muerta. Si al debilitamiento nakidnoy las tuercas cerca del pulverizador siguiente las vueltas no son cambiadas, entonces este pulverizador es defectuoso. Además, se puede comprobar el trabajo de los pulverizadores por medio del manómetro especial (en el taller).
La instalación
EL MOTOR DIESEL TS4EE1 CON turbonadduvom El levantamiento
La instalación |
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No encorvar las tuberías.