Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   - 3.3. Los Motores diesel
      3.3.1. El cinturón dentado
      3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.3. La tensión del cinturón dentado
      3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom
      3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud
      3.3.8. El terraplén distributivo
      3.3.9. Las fases de la distribución de gas
      3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo
      3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas
      3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas
      3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
      3.3.14. El pulido de las válvulas
      3.3.15. El esmerilado de las válvulas
      3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.18. La comprobación de la compresión
      3.3.19. El cinturón cuneiforme
      3.3.20. El cárter aceitero
      3.3.21. La bomba aceitera
      3.3.22. La válvula de seguridad
      3.3.23. El termostato
      3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia
      3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
      3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible
      3.3.30. La calefacción del filtro de combustible
      3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
      3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
      + 3.3.33. Los consejos útiles
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.3. Los motores diesel

3.3.1. El cinturón dentado

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

El procedimiento de la instalación del motor diesel es idéntico en general al procedimiento de la instalación del motor a gasolina.


El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Bajar el motor y unir al cárter del enganche.
2. Destapen el cárter del enganche.
3. Establezcan el émbolo del 1 cilindro en VMT. Para esto realizar el árbol acodado en la dirección del giro hasta que coincidirán las marcas sobre el volante y en TNVD.
4. Destapen los cuerpos del terraplén distributivo.
5. Quiten la bomba de vacío (él es establecido sobre la brida del cuerpo del terraplén distributivo).
6. Vuelvan los bulones de la atadura del terraplén distributivo.
7. Vuelvan los bulones de la atadura de la bomba del sistema del refrigeramiento, desplazar la bomba por la adaptación Opel KM-509 (47,7 mm) y debilitar así el cinturón dentado.
8. Desconecten el soporte del motor delante a la derecha.
9. Estrujar el motor del soporte. Quiten el cinturón dentado de las poleas.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben las poleas a la ausencia de los daños, en caso necesario sustituir.
2. Comprueben la coincidencia de las marcas VMT.
3. Establezcan un nuevo cinturón dentado.
4. Fijen el soporte del motor sobre la viga longitudinal por el momento de 40 Nanómetros.
5. Tiendan el cinturón dentado.
6. Aprieten los bulones de la atadura de la bomba del sistema del refrigeramiento por el momento de 25 Nanómetros.
7. Introduzcan el bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo, sin aprétarlo.
8. Comprueben la instalación del encendido (la conformidad de las marcas).
9. Aprieten el bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo por el momento de 75 Nanómetros, y luego alargar a la esquina 60–65 °.
10. Establezcan un nuevo tendido bajo la tapa konusnogo del hincapié del terraplén distributivo y apretar los bulones de la atadura de la tapa transversalmente.
11. Fijen las tapas inferiores y superiores del cinturón dentado.
12. Aprieten los bulones de la atadura del cárter del enganche.