Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   - 3.3. Los Motores diesel
      3.3.1. El cinturón dentado
      3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.3. La tensión del cinturón dentado
      3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom
      3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud
      3.3.8. El terraplén distributivo
      3.3.9. Las fases de la distribución de gas
      3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo
      3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas
      3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas
      3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
      3.3.14. El pulido de las válvulas
      3.3.15. El esmerilado de las válvulas
      3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.18. La comprobación de la compresión
      3.3.19. El cinturón cuneiforme
      3.3.20. El cárter aceitero
      3.3.21. La bomba aceitera
      3.3.22. La válvula de seguridad
      3.3.23. El termostato
      3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia
      3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
      3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible
      3.3.30. La calefacción del filtro de combustible
      3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
      3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
      + 3.3.33. Los consejos útiles
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas

LAS NOTICIAS GENERALES

Para la compensación de la ampliación de temperatura en la tracción de las válvulas debe ser un cierto juego. Un demasiado pequeño juego lleva a la infracción de las fases de la distribución de gas y el descenso de la compresión. En los casos extremos las válvulas se deforman y se queman.

El juego demasiado grande lleva a un fuerte ruido en el trabajo. Las fases de la distribución de gas se perturban. A consecuencia del tiempo pequeño de la apertura de las válvulas y el relleno malo de los cilindros se disminuye la potencia del motor y su trabajo hay inestable.

El trabajo correcto de las válvulas es posible solamente entonces, cuando las válvulas tienen la condensación buena, los juegos en su tracción no superan los significados admisibles, y los fines de las barras de las válvulas no tienen naklepa.

Los juegos en la tracción de las válvulas es necesario comprobar y regular al mantenimiento técnico planificado, después de la reparación y a la aparición del ruido en klapannom el mecanismo. Los juegos en las válvulas son comprobados y son regulados sobre el motor frío.

La definición del espesor regulirovochnoy las arandelas

Medir al micrómetro el espesor antes que estaba regulirovochnoy las arandelas. El resultado anotar. Designación del espesor de la arandela se encuentra sobre una de sus partes.

Para el cálculo del espesor de la arandela es posible usar la fórmula siguiente:

N = T + (A – S), donde

N – el espesor nuevo regulirovochnoy las arandelas,
T – el espesor de la arandela quitada,
A – el juego corriente en la válvula,
S – el juego necesario en la válvula.

La comprobación
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Destapen la cabeza de los cilindros.
2. Realizar el árbol acodado así que la saliente de la leva de la válvula regulada sea dirigida hacia arriba. Volver el vaso del empujador así que la enclavadura del empujador sea dirigida adelante.
3. Para provorachivaniya del árbol acodado incluir 5-ю la transmisión, levantar por el cric una de las ruedas delanteras y realizar la rueda a mano.
4. Comprueben el juego en la tracción de las válvulas. Él debe componer: cerca de las válvulas de admisión – 0,15 mm, a de escape – 0,25 mm.
5. La tienta debe entrar con la fricción fácil. Es necesaria en caso contrario la regulación del juego.
6. Realizar kolenval y repetir el procedimiento arriba descrito con otras válvulas.
7. Si la regulación del juego es necesaria, por medio del juego de las tientas determinar la cantidad del juego y anotarla.
8. Establezcan al lugar la tapa de la cabeza de los cilindros y apretar los bulones de su atadura por el momento de 10 Nanómetros.

La regulación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El juego en las válvulas es regulado por medio de la sustitución regulirovochnyh de las arandelas por las arandelas del espesor necesario. Es necesario apretar para esto el resorte de la válvula. Debe usar la adaptación para la compresión klapannyh de los resortes Opel KM-650.
2. Sacar regulirovochnuyu la arandela.
3. Determinar el espesor necesario regulirovochnoy las arandelas.
4. Untar nuevo regulirovochnuyu la arandela del espesor necesario con el aceite y establecerla al lugar.

La prevención

A la instalación regulirovochnoy las arandelas seguir que su marca sea dirigida hacia abajo.


5. Arreglar del mismo modo los juegos en todas las válvulas.