Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   - 3.3. Los Motores diesel
      3.3.1. El cinturón dentado
      3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.3. La tensión del cinturón dentado
      3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom
      3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom
      3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud
      3.3.8. El terraplén distributivo
      3.3.9. Las fases de la distribución de gas
      3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo
      3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas
      3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas
      3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
      3.3.14. El pulido de las válvulas
      3.3.15. El esmerilado de las válvulas
      3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas
      3.3.18. La comprobación de la compresión
      3.3.19. El cinturón cuneiforme
      3.3.20. El cárter aceitero
      3.3.21. La bomba aceitera
      3.3.22. La válvula de seguridad
      3.3.23. El termostato
      3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia
      3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar
      3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta
      3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible
      3.3.30. La calefacción del filtro de combustible
      3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
      3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible
      + 3.3.33. Los consejos útiles
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible

LAS NOTICIAS GENERALES

Echar el agua del filtro de combustible es necesario todos 12 meses, y sustituirlo es a través de cada 30 000 km de la carrera.

De las ciruelas del agua

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan bajo el filtro de combustible la capacidad para la recogida del agua.
2. Vuelvan el tornillo para la salida del aire en lo alto del filtro y el tapón para la ciruela del agua en lo bajo del filtro y verter aproximadamente 100 см3 las aguas.

La prevención

¡Todo el contenido del filtro no verter!


3. Introduzcan los tapones para la ciruela del agua y la salida del aire.

La prevención

Después de la desaparición del agua del filtro de combustible dejar salir el aire del sistema de combustible no es necesario.


La sustitución del filtro

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Arranquen el elemento que filtra del cuerpo del filtro por medio de la llave especial de cadena.

La prevención

El filtro hasta los bordes es rellenado por el combustible de Diesel. ¡Sacarlo cuidado! habiendo puesto la trapería seca.


2. Comprueben la presencia y la corrección de la instalación del anillo plástico (1). Si es debilitado, introducir por su mano hasta el extremo en el elemento calorífero (2).
3. Introduzcan un nuevo elemento que filtra y rellenar el filtro por el combustible. La junta de caucho ante la instalación mojar ligeramente por el combustible.

La prevención

El elemento que filtra establecer sin medio uplotnitelnogo los anillos y stopornogo los anillos, que entran en el juego de las partes de recambio del automóvil y se usan en los filtros Opel viejos que no tienen la calefacción.


4. Quiten el aire del sistema de combustible.
5. Comprueben el sistema de la alimentación a la ausencia de los derrames.