Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
- 10. El sistema de freno
   10.1. Las descripciones técnicas
   10.2. El sistema del antibloqueo de los frenos (ABS)
   10.3. El sistema protivobuksovochnaya
   10.4. El sistema hidráulico
   10.5. Los tubos hidráulicos y las mangas
   10.6. Las placas de freno de los frenos delanteros
   10.7. El soporte del freno delantero
   10.8. El disco de freno
   10.9. El tablero protector del freno delantero de discos
   10.10. Las hormas de freno de los frenos traseros
   10.11. El tambor de freno de los frenos traseros
   10.12. El cilindro de rueda del freno trasero
   10.13. Las placas de freno de los frenos traseros
   10.14. El soporte del freno trasero (el modelo con los frenos traseros de discos)
   10.15. Las placas de freno del freno de mano
   10.16. El tablero del freno trasero
   10.17. El pedal del freno
   10.18. El amplificador de vacío
   10.19. La válvula unilateral (servousilitelya)
   10.20. El cilindro principal de freno
   10.21. El freno de mano
   10.22. La palanca del freno de mano
   10.23. Trosiki del freno de mano
   10.24. La válvula de la restricción de la presión en el contorno de los frenos traseros
   10.25. El interruptor de fuegos de la señal de parada
   10.26. El interruptor de las luces de aviso del sistema de freno
   10.27. El modulador ABS
   10.28. El captador ABS de rueda de la rueda delantera
   10.29. El bloque electrónico de la dirección y el relé ABS
   10.30. El cuerpo de estrangulación zaslonki
   10.31. El diafragma de vacío de estrangulación zaslonki (protivobuksirovochnoy los sistemas)
   10.32. El bloque electrónico de la dirección (protivobuksirovochnoy los sistemas)
   10.33. El interruptor protivobuksirovochnoy los sistemas
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas


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10.14. El soporte del freno trasero (el modelo con los frenos traseros de discos)
LAS NOTICIAS GENERALES

Los bulones entibadores del soporte del freno trasero

 Los bulones entibadores – son indicados por las agujas.

El levantamiento
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten las placas de freno.
2. Cierren herméticamente el orificio del recipiente del líquido de freno por la película de polietileno.
3. Destornillen la tuerca de la unión del tubo de freno sobre el soporte y desconecten el tubo.
4. Destornillen dos bulones entibadores y quiten el soporte del automóvil.

pereborka
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpien el soporte, tratando no aspirar el polvo.
2. No traten de dividir la mitad del soporte.
3. Quiten los bornes entibadores pylezaschitnyh de las fundas de los émbolos y quiten las fundas.
4. Bajen un de los émbolos hacia adentro el soporte por medio de la mordaza y por el aire comprimido expriman el segundo émbolo.
5. Cierren el cilindro abierto, quiten la mordaza y expriman el émbolo que se ha quedado.
6. Quiten las condensaciones de los cilindros.
7. Examinen la superficie de los émbolos y los cilindros a la presencia de los arañazos o las huellas del desgaste.
8. Limpien los émbolos y los cilindros por el líquido de freno o el alcohol metílico.
9. Unten con la lubricación para los cilindros de freno los émbolos, los cilindros y las condensaciones de los émbolos.
10. Establezcan las condensaciones en las ranuras en los cilindros.
11. Establezcan pylezaschitnye las fundas a los émbolos, y pongan exactamente los émbolos en los cilindros.
12. Cuando los émbolos serán puestos parcialmente, establezcan pylezaschitnye las fundas en obodki en los cilindros y establezcan los bornes entibadores.
13. Los bulones inferiores de la atadura del cárter del enganche al bloque de los cilindros.

La instalación
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.
2. Después de terminar la instalación prokachayte el contorno correspondiente del sistema de freno.