Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
- 5. El sistema de la alimentación
   + 5.1. Los motores de carburador
   - 5.2. El modelo con vpryskom del combustible
      5.2.1. Las descripciones técnicas
      5.2.2. Las medidas de la prevención
      5.2.3. Los elementos del sistema vpryska del combustible
      5.2.4. La gasolina neetilirovannyy
      5.2.5. El bloque electrónico de la dirección
      5.2.6. La capota del filtro aéreo
      5.2.7. El filtro aéreo
      5.2.8. El resonador, el filtro aéreo
      5.2.9. El bloque vpryska del combustible (Multec TSVT)
      5.2.10. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Multec MVT)
      5.2.11. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Multec-S)
      5.2.12. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Motronic M 1.5)
      5.2.13. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Motronic M 2.5 y M 2.8)
      5.2.14. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Simtec)
      5.2.15. El inyector Multec TSVT de combustible
      5.2.16. Los inyectores Multec MVT de combustible
      5.2.17. Los inyectores de combustible (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Los inyectores de combustible (Motronic M 2.5 y M 2.8)
      5.2.19. Los inyectores de combustible (Simtec)
      5.2.20. El regulador de la presión del combustible
      5.2.21. El captador de la posición de estrangulación zaslonki
      5.2.22. El potenciómetro de estrangulación zaslonki
      5.2.23. El solenoide del sistema de la marcha muerta
      5.2.24. La válvula electromagnética del sistema de la marcha muerta
      5.2.25. El solenoide que regula la presentación del aire en el sistema de la marcha muerta
      5.2.26. El captador de la presión en el colector de admisión
      5.2.27. El captador de la velocidad del giro y la posición del árbol acodado
      5.2.28. El captador de la temperatura del líquido que enfría
      5.2.29. El captador oxigenado
      5.2.30. El captador de la temperatura del aire que obra
      5.2.31. El captador del flujo del aire
      5.2.32. El captador de la combustión de detonación del combustible
      5.2.33. El captador de la posición del terraplén distributivo
      5.2.34. La válvula produvochnyy del filtro de carbón
      5.2.35. La bomba de combustible
      5.2.36. El filtro de combustible
      5.2.37. Trosik del acelerador
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas

5.2.25. El solenoide que regula la presentación del aire en el sistema de la marcha muerta

MULTEC-S

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Produzcan la presión del sistema de la alimentación.
2. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
3. Desconecten la manga de vacío servousilitelya de los frenos del colector de admisión.
4. Desconecten las mangas de combustible y el punto de separación de la conexión del solenoide.
5. Destornillen los bulones entibadores y quiten el solenoide.
	6. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Ante la instalación comprueben que el fin del émbolo no actúe más de a 33 mm del cuerpo del solenoide.

SIMTEC

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Desconecten el punto de separación de la conexión del solenoide.
	3. Destornillen los bulones entibadores y quiten el solenoide (1).
4. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Sustituyan el tendido.