Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
- 12. La carrocería
   12.1. Las descripciones técnicas
   12.2. El mantenimiento técnico y la reparación de la carrocería
   12.3. El acabado vinílico
   12.4. El revestimiento y los tapices pequeños
   12.5. La reparación de los daños insignificantes
   12.6. La reparación de los daños considerables
   12.7. El parachoques delantero y trasero
   12.8. La rejilla del radiador
   12.9. El panel que asigna de agua ante los parabrisas
   12.10. La capota
   12.11. Los nudos de la capota
   12.12. Los elementos del castillo
   12.13. Trosik las aperturas de la capota
   12.14. Las puertas
   12.15. La mano interior de la apertura de la puerta
   12.16. La mano exterior de la apertura de la puerta
   12.17. Los castillos de las puertas
   12.18. El tambor del castillo de la puerta delantera
   12.19. El fijador del castillo
   12.20. El cristal de la puerta
   12.21. El mecanismo steklopod'emnika
   12.22. La tapa del maletero (el modelo con la carrocería como "Sedan")
   12.23. Los nudos de la tapa del maletero
   12.24. Los elementos de la tapa del maletero
   12.25. La puerta trasera
   12.26. Los nudos de la puerta trasera
   12.27. Los elementos de la puerta trasera
   12.28. Los elementos del castillo central
   12.29. Los elementos eléctrico steklopod'emnikov
   12.30. El espejo del tipo trasero
   12.31. El cristal del espejo del tipo trasero
   12.32. Los elementos de los espejos del tipo trasero con la electropropulsión
   12.33. El espejo interior del tipo trasero
   12.34. El cristal frontal y trasero
   12.35. Los cristales traseros triangulares
   12.36. El panel de la escotilla superior
   12.37. Los elementos de la escotilla superior
   12.38. Los paneles de los nichos de rueda
   12.39. El tablero protector del motor
   12.40. Zaslonka del orificio de aspic del depósito de gasolina
   12.41. Los espoileres traseros
   12.42. Los elementos exteriores del acabado de la carrocería
   12.43. Los paneles laterales decorativos y los espoileres adicionales
   12.44. Las antesalas del sentar
   12.45. El sentar trasero
   12.46. Natyazhiteli de los cinturones de seguridad de los asientos delanteros
   12.47. Los cinturones de seguridad
   12.48. Los reguladores de la altura de los cinturones de seguridad
   12.49. Los paneles interiores del acabado
   12.50. Los cubrimientos de tapiz
   12.51. El revestimiento del techo del salón
   12.52. Los paneles interiores del acabado
   12.53. Los paneles del acabado del maletero, la puerta trasera y la tapa del maletero
   12.54. La consola central
   12.55. El panel central del acabado del panel de los aparatos
   12.56. Las capotas de la columna de dirección
   12.57. El panel del acabado del cuadro de aparatos
   12.58. Bardachok
   12.59. El tambor del castillo bardachka
   12.60. Inferior peneli los acabados bajo el panel de los aparatos
   12.61. El panel de los aparatos
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



12.6. La reparación de los daños considerables

LAS NOTICIAS GENERALES

Es necesario reparar los daños considerables de la carrocería en las estaciones del mantenimiento técnico, en que hay una maquinaria para la reparación de carrocería.

Si tienen lugar los daños extensos, es necesario comprobar la geometría de la carrocería. Pueden influir también en las características de la conducción de un automóvil o llevar a lo que otros componentes se desgastarán más rápidamente.

Porque todos los componentes básicos de la carrocería (la capota, las alas, etc.) representan los elementos separados, que se puede sustituir, llevar lo mejor de todo su sustitución, y no la reparación. A veces se puede encontrar los detalles exigidos en las tiendas por la venta de las partes de recambio de segunda mano que es mucho más barato, que la compra nuevo.

Cada 5000 km, o cada tres meses es necesario poner algunas gotas malovyazkogo los aceites o la lubricación para los castillos a los nudos y los picaportes sobre las puertas, la capota y el maletero. Los picaportes de los castillos de la puerta es necesario cubrir también con la capa delgada konsistentnoy las lubricaciones para reducir el desgaste y abastecer el movimiento libre. Unten los castillos de las puertas y la capota con la lubricación de grafito.

La sustitución de los parabrisas y los cristales inmóviles exige el uso especial bystrootverzhdayuschegosya de la cola o la composición que comprime y algunas adaptaciones especializadas. Se recomienda pasar estas operaciones en las estaciones del servicio técnico.

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