Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
- 10. El sistema de freno
   10.1. Las descripciones técnicas
   10.2. El sistema del antibloqueo de los frenos (ABS)
   10.3. El sistema protivobuksovochnaya
   10.4. El sistema hidráulico
   10.5. Los tubos hidráulicos y las mangas
   10.6. Las placas de freno de los frenos delanteros
   10.7. El soporte del freno delantero
   10.8. El disco de freno
   10.9. El tablero protector del freno delantero de discos
   10.10. Las hormas de freno de los frenos traseros
   10.11. El tambor de freno de los frenos traseros
   10.12. El cilindro de rueda del freno trasero
   10.13. Las placas de freno de los frenos traseros
   10.14. El soporte del freno trasero (el modelo con los frenos traseros de discos)
   10.15. Las placas de freno del freno de mano
   10.16. El tablero del freno trasero
   10.17. El pedal del freno
   10.18. El amplificador de vacío
   10.19. La válvula unilateral (servousilitelya)
   10.20. El cilindro principal de freno
   10.21. El freno de mano
   10.22. La palanca del freno de mano
   10.23. Trosiki del freno de mano
   10.24. La válvula de la restricción de la presión en el contorno de los frenos traseros
   10.25. El interruptor de fuegos de la señal de parada
   10.26. El interruptor de las luces de aviso del sistema de freno
   10.27. El modulador ABS
   10.28. El captador ABS de rueda de la rueda delantera
   10.29. El bloque electrónico de la dirección y el relé ABS
   10.30. El cuerpo de estrangulación zaslonki
   10.31. El diafragma de vacío de estrangulación zaslonki (protivobuksirovochnoy los sistemas)
   10.32. El bloque electrónico de la dirección (protivobuksirovochnoy los sistemas)
   10.33. El interruptor protivobuksirovochnoy los sistemas
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



10.4. El sistema hidráulico

LAS NOTICIAS GENERALES

El trabajo eficaz de cualquier sistema hidráulico es posible solamente después de la desaparición de ella de todo el aire. El proceso de la evacuación del aire del sistema de freno se llama prokachkoy.

A prokachke usen solamente un nuevo líquido, puro de freno. Ante el comienzo prokachki rellenen el recipiente por el líquido de freno más arriba marca el MOVIMIENTO de mano y seguís que el nivel del líquido de freno no baje más abajo de esta marca.

PROKACHKA


Después de la realización de la reparación sobre un de los frenos, es necesario prokachat solamente un contorno del sistema de freno. Si el cilindro principal del sistema de freno era desacoplado, es necesario prokachat todo el sistema de freno. Sobre los modelos con ABS primero es necesario prokachivat el contorno de los frenos delanteros.

Prokachka – el método básico (es necesario el ayudante)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el manguito de plástico de la válvula de la salida del aire sobre el freno de la primera rueda y se pongan en él el tubo de caucho. Bajen el segundo fin del tubo en la capacidad rellenada por el líquido de freno.
2. Comprueben que el nivel del líquido de freno en el recipiente sea más alto de la marca MIN y pidan al ayudante sacar el pedal del freno algunas veces y dejar por su presionado.
3. Destornillen la válvula prokachki (aproximadamente a una vuelta) y esperen, mientras caiga el líquido de freno. Cuando el flujo del líquido se parará, cierren la válvula, pidan al ayudante despacio soltar frenos el pedal y comprueben el nivel del líquido en el recipiente.
4. Repitan el punto 3, mientras en el líquido de freno que sale no haya borbotones del aire.
5. Aprieten firmemente la válvula prokachki, descuelguen el auricular y se pongan el manguito.
6. Repitan la operación prokachki sobre los frenos de las otras ruedas en la consecuencia exigida.

Prokachka con el uso del juego con la válvula unilateral

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
En el tubo de caucho de tal juego es establecida la válvula unilateral que previene el impacto del aire y el líquido viejo de freno atrás en el sistema de freno. En el juego puede entrar también la capacidad para la recogida del líquido viejo de freno.

Prokachka con el uso del juego para prokachki bajo la presión

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Habiendo conectado el juego para prokachki bajo la presión al recipiente del líquido de freno, para prokachki los sistemas abrir bastante simplemente las válvulas prokachki por turno para slitiya del líquido viejo de freno y la salida del aire.

Todos los métodos

Después de terminar prokachki laven el líquido derramado de freno, tuerzan firmemente las válvulas prokachki y establezcan a ellos los manguitos. Comprueben una vez más el nivel del líquido de freno.