Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
- 7. El enganche
7.1. Las descripciones técnicas
7.2. Trosik el enganche
7.3. El pedal del enganche
7.4. El enganche (el modelo con el volante plano)
7.5. El enganche (el modelo con el volante profundo)
7.6. El cojinete vyzhimnoy del enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas
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El tipo
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odnodiskovoe, el enganche seco con trosikovym por la tracción
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El disco del enganche
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El diámetro:
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– El modelo con el motor del volumen de 1,4 l
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190,0 mm
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– El modelo con el motor del volumen de 1,6 l
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200,0 mm
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– El modelo C 18 NZ, C 18 XE, C 18 XEL y C 20 NE
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216,0 mm
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– El modelo Con 20 HE
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228,0 mm
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El espesor friktsionnogo del material (un nuevo disco)
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3,5 mm
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Los momentos de la dilación, N.m.
| La atadura de la tapa del cárter del enganche: |
| El cárter de aluminio |
6
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| El cárter de acero |
12
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| La atadura de la capota del enganche al volante |
15
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| La atadura del tenedor de la desconectación del enganche a la palanca |
35
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| Los bulones de la atadura de la tapa del cárter del diferencial: |
| Excepto los modelos con la caja de cambios F18 y F18 +: |
| – La capota de acero |
30
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| – La capota de aluminio |
18
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| Del modelo con la caja de cambios F18 y F18 + |
40
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| El tornillo del terraplén de entrada |
15
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| Los bulones de la atadura de la tapa de la caja de cambios: |
| – Los bulones М7 |
15
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| – Los bulones М8 |
20
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| La atadura de la caja de cambios al bloque de los cilindros |
75
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