|
|
Opel Astra ADe 1991-1998 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
|
|
Opel el Aster Y + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. Los motores - 4. La ventilación y la calefacción - 4.1. El sistema del refrigeramiento 4.1.1. Las descripciones técnicas 4.1.2. Las ciruelas del líquido que enfría 4.1.3. El lavado del sistema del refrigeramiento 4.1.4. El golfo del líquido que enfría 4.1.5. Las mangas del sistema del refrigeramiento 4.1.6. El radiador 4.1.7. El recipiente de expansión 4.1.8. El termostato + 4.1.9. El ventilador del refrigeramiento 4.1.10. El captador de la temperatura del líquido que enfría 4.1.11. El captador del nivel del líquido que enfría 4.1.12. La bomba de agua + 4.2. El sistema de la calefacción y la ventilación + 5. El sistema de la alimentación + 6. El sistema del descenso de la toxicidad + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los semiejes + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Los electroesquemas 
|
4.1.10. El captador de la temperatura del líquido que enfría
El captador de la temperatura del líquido que enfría – el modelo C 16 SE La disposición del captador de la temperatura del líquido que enfría – el modelo C 20 NE La disposición del captador de la temperatura del líquido que enfría – el modelo C 20 XE El captador es establecido sobre el colector de admisión, en la capota del termostato o sobre la brida del líquido que enfría depende del modelo (es indicado por la aguja a fig. el Captador de la temperatura del líquido que enfría – el modelo C 16 SE, la Disposición del captador de la temperatura del líquido que enfría – el modelo C 20 NE, la Disposición del captador de la temperatura del líquido que enfría – el modelo C 20 XE). Si el captador es defectuoso, comprueben las indicaciones de los otros aparatos sobre el cuadro de aparatos. Si no trabajan también, comprueben una alimentación del tablero. Si las indicaciones del captador son cambiadas constantemente, comprueben el estabilizador de la tensión y lo sustituyan, si es necesario. Si la aguja del índice se encuentra constantemente sobre la marca "соld". Desconecten el cable del captador, toquen por ello la cabeza del bloque de los cilindros e incluyan el encendido. Si la aguja es declinada, entonces el captador es defectuoso, y es necesario sustituirlo. Si la aguja no se mueve, quiten el cuadro de aparatos y comprueben la conductibilidad del cable castaño oscuro con las rayas blancas entre el captador y el cuadro de aparatos. Si la conductibilidad asiste, sustituyan el índice sobre el cuadro de aparatos. Si la aguja del índice se queda sobre la marca "hot", desconecten el cable del captador. Si la aguja vuelve en la posición "cold", es necesario sustituir el captador.
|
|