|
|
Opel Astra ADe 1991-1998 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
|
|
Opel el Aster Y + 1. La instrucción de la explotación + 2. El mantenimiento técnico - 3. Los motores + 3.1. Los motores SOHC + 3.2. Los motores DOHC - 3.3. Los Motores diesel 3.3.1. El cinturón dentado 3.3.2. El motor diesel del volumen de 1,7 l con turbonadduvom 3.3.3. La tensión del cinturón dentado 3.3.4. El motor diesel TC4EE1 del volumen de 1,7 l con turbonadduvom 3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros 3.3.6. El motor diesel TC4EE1 con turbonadduvom 3.3.7. La comprobación de la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros a la rectitud 3.3.8. El terraplén distributivo 3.3.9. Las fases de la distribución de gas 3.3.10. El separador de aceite de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo 3.3.11. La comprobación y la regulación de los juegos en la tracción de las válvulas 3.3.12. El levantamiento y la instalación de las válvulas 3.3.13. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos 3.3.14. El pulido de las válvulas 3.3.15. El esmerilado de las válvulas 3.3.16. La comprobación del juego en los casquillos que dirigen de las válvulas 3.3.17. La comprobación de los casquillos que dirigen de las válvulas 3.3.18. La comprobación de la compresión 3.3.19. El cinturón cuneiforme 3.3.20. El cárter aceitero 3.3.21. La bomba aceitera 3.3.22. La válvula de seguridad 3.3.23. El termostato 3.3.24. La comprobación de las velas de incandescencia 3.3.25. La comprobación del sistema de la calefacción preliminar 3.3.26. La evacuación del aire del sistema de combustible 3.3.27. La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta 3.3.28. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores 3.3.29. La comprobación de la adelantación vpryska del combustible 3.3.30. La calefacción del filtro de combustible 3.3.31. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo 3.3.32. Las ciruelas del agua del filtro de combustible + 3.3.33. Los consejos útiles + 3.4. El equipo eléctrico del motor + 4. La ventilación y la calefacción + 5. El sistema de la alimentación + 6. El sistema del descenso de la toxicidad + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los semiejes + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Los electroesquemas 
|
3.3.5. La cabeza del bloque de los cilindros
La prevención
Los indicios de los defectos del tendido de la cabeza de los cilindros son: – El descenso de la potencia del motor; – Las pérdidas del líquido que enfría (el humo blanco en los gases que han trabajado); – El gasto subido del aceite; – El impacto del líquido que enfría en el aceite de motor. El nivel del aceite no baja, y sube. El color gris del aceite de motor, los borbotones sobre la tienta aceitera, el aceite líquido; – El impacto del aceite en el líquido que enfría; – Fuerte vspenivanie del líquido que enfría; – La compresión pequeña en dos cilindros vecinos. El levantamiento y la instalación
Designación de los tendidos
|
A la página principal |
Se puede quitar la cabeza de los cilindros solamente al motor frío. Los colectores de admisión y de escape no desacoplar además.