Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las descripciones técnicas
   11.2. El mostrador de la suspensión delantera
   11.3. El cojinete del cubo de la rueda delantera
   11.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.5. Los casquillos de la palanca de la suspensión delantera
   11.6. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. El estabilizador de la estabilidad transversal
   11.8. Los casquillos de las ataduras delanteras del estabilizador de la estabilidad transversal
   11.9. El travesaño de la suspensión delantera
   11.10. El cubo de la rueda trasera
   11.11. El amortizador de la suspensión trasera
   11.12. Los casquillos de las ataduras del amortizador de la suspensión trasera
   11.13. El resorte de la suspensión trasera
   11.14. El estabilizador () la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.15. El eje trasero y las palancas de la suspensión
   11.16. Los casquillos de las palancas de la suspensión trasera
   11.17. El sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.18. Los elementos del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.19. El volante de dirección
   11.20. El castillo de la columna de dirección
   11.21. La columna de dirección
   11.22. La unión flexible de goma del terraplén de la columna de dirección
   11.23. Las fundas de goma del mecanismo de dirección
   11.24. El mecanismo de dirección
   11.25. La bomba del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.26. El recipiente del líquido hidráulico
   11.27. Los tubos hidráulicos del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.28. La Punta / la bisagra esférica del tiro de dirección
   11.29. Los tiros de dirección
   11.30. La regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.31. Las ruedas y el neumático
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas

11.7. El estabilizador de la estabilidad transversal

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Ante el levantamiento del estabilizador de la estabilidad transversal establezcan el soporte del motor, habiendo enganchado la cabria por el gancho izquierdo elevador.
2. Quiten la sección delantera del sistema de escape y los tableros protectores del motor para el mejoramiento del acceso.
	3. Destornillen las tuercas, que consolidan el fin del estabilizador de la estabilidad transversal a las palancas de la suspensión (son indicados por las agujas). Quiten las arandelas y el casquillo.
4. Comprueben seguridad del soporte del motor, luego, destornillen y quiten dos tuercas y las arandelas que consolidan la atadura trasera del motor / de la caja de cambios al travesaño.
5. Destornillen y quiten dos trasero y dos bulones centrales, que consolidan el travesaño a la carrocería.
6. Debiliten dos bulones delanteros de la atadura del travesaño a la carrocería.
7. Bajen el travesaño y desconecten los bulones de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal al travesaño.
8. Quiten el estabilizador de la estabilidad transversal del automóvil.
9. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Sustituyan los casquillos de las ataduras del estabilizador de la estabilidad transversal.