Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las descripciones técnicas
   11.2. El mostrador de la suspensión delantera
   11.3. El cojinete del cubo de la rueda delantera
   11.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.5. Los casquillos de la palanca de la suspensión delantera
   11.6. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. El estabilizador de la estabilidad transversal
   11.8. Los casquillos de las ataduras delanteras del estabilizador de la estabilidad transversal
   11.9. El travesaño de la suspensión delantera
   11.10. El cubo de la rueda trasera
   11.11. El amortizador de la suspensión trasera
   11.12. Los casquillos de las ataduras del amortizador de la suspensión trasera
   11.13. El resorte de la suspensión trasera
   11.14. El estabilizador () la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.15. El eje trasero y las palancas de la suspensión
   11.16. Los casquillos de las palancas de la suspensión trasera
   11.17. El sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.18. Los elementos del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.19. El volante de dirección
   11.20. El castillo de la columna de dirección
   11.21. La columna de dirección
   11.22. La unión flexible de goma del terraplén de la columna de dirección
   11.23. Las fundas de goma del mecanismo de dirección
   11.24. El mecanismo de dirección
   11.25. La bomba del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.26. El recipiente del líquido hidráulico
   11.27. Los tubos hidráulicos del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.28. La Punta / la bisagra esférica del tiro de dirección
   11.29. Los tiros de dirección
   11.30. La regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.31. Las ruedas y el neumático
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas


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11.24. El mecanismo de dirección

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Establezcan las ruedas delanteras directamente.
3. Quiten el filtro aéreo.
4. Quiten el recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento.
5. Desconecten el punto de separación de la conexión del interruptor protivougonnoy del sistema de alarma, si es necesario.
6. Quiten stopornye los paneles (2) de los bulones de la atadura de los tiros de dirección al mecanismo (1) de dirección, luego destornillen y quiten los bulones. Quiten las arandelas (3 – el tendido).
7. Desconecten los tubos del sistema del hidroreforzamiento de la dirección, si es necesario.
8. Destornillen y quiten superior styazhnoy el bulón que consolida el terraplén de la columna de dirección a la unión flexible.
9. En el compartimento motor destornillen los bulones de dos bornes que consolidan el mecanismo de dirección a la carrocería (es indicado por la aguja) y quiten el mecanismo de dirección.
10. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Usen los nuevos bulones entibadores del mecanismo de dirección y uplotnitelnye los anillos.


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El mecanismo de dirección sin sistema del hidroreforzamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Examinen el mecanismo de dirección a la presencia de las huellas del desgaste y los daños. Comprueben la facilidad de marcha del listón del mecanismo de dirección. Si es necesaria la reparación del mecanismo de dirección, se dirijan a los especialistas.

El mecanismo de dirección con el sistema del hidroreforzamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Si pasan las uniones de los tubos hidráulicos, sustituyan uplotnitelnye los anillos. La reparación del mecanismo de dirección con el sistema del hidroreforzamiento tiene que dirigirse a los especialistas. El mecanismo de dirección con el sistema del hidroreforzamiento no está sujeto a la regulación.

EL SISTEMA DEL HIDROREFORZAMIENTO DE LA DIRECCIÓN

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EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Rellenen bachko del líquido hidráulico hasta la marca el MOVIMIENTO de mano.
2. Pongan en marcha el motor y añadan el líquido en el recipiente hasta la marca MIN, si es necesario. Seguís que en el recipiente todo el tiempo haya un líquido.
3. Vuelvan el volante de dirección dos o tres veces aproximadamente en 45 ° a la derecha y a la izquierda, luego lo vuelvan dos veces de una posición extrema en otro.
4. Ahoguen el motor y comprueben el nivel del líquido hidráulico.