Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las descripciones técnicas
   11.2. El mostrador de la suspensión delantera
   11.3. El cojinete del cubo de la rueda delantera
   11.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.5. Los casquillos de la palanca de la suspensión delantera
   11.6. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. El estabilizador de la estabilidad transversal
   11.8. Los casquillos de las ataduras delanteras del estabilizador de la estabilidad transversal
   11.9. El travesaño de la suspensión delantera
   11.10. El cubo de la rueda trasera
   11.11. El amortizador de la suspensión trasera
   11.12. Los casquillos de las ataduras del amortizador de la suspensión trasera
   11.13. El resorte de la suspensión trasera
   11.14. El estabilizador () la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.15. El eje trasero y las palancas de la suspensión
   11.16. Los casquillos de las palancas de la suspensión trasera
   11.17. El sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.18. Los elementos del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.19. El volante de dirección
   11.20. El castillo de la columna de dirección
   11.21. La columna de dirección
   11.22. La unión flexible de goma del terraplén de la columna de dirección
   11.23. Las fundas de goma del mecanismo de dirección
   11.24. El mecanismo de dirección
   11.25. La bomba del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.26. El recipiente del líquido hidráulico
   11.27. Los tubos hidráulicos del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.28. La Punta / la bisagra esférica del tiro de dirección
   11.29. Los tiros de dirección
   11.30. La regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.31. Las ruedas y el neumático
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas


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11.19. El volante de dirección
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Observen las medidas de la prevención al trabajo con el cojín de aire de la seguridad.

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Establezcan las ruedas delanteras directamente.
3. Quiten el panel de la señal acústica y desconecten el punto de separación de la conexión.
4. Enderecen las lenguas en stopornoy a la arandela, destornillen y quiten la tuerca entibadora y la arandela.
5. Hagan las marcas de ajuste en el volante de dirección y el terraplén de la columna de dirección.
6. Quiten el volante de dirección con la ayuda dvunozhnogo s'emnika.
7. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

La centralización

El mecanismo de dirección

 1=325,0 mm

El mecanismo de dirección es centralizado para la instalación del volante de dirección (es mostrado el modelo con pravostoronnim por la dirección).
Superior styazhnoy el bulón

 Por la aguja es indicada la posición superior styazhnogo del bulón de la unión flexible del mecanismo de dirección (es mostrado el modelo con pravostoronnim por la dirección).

Las ruedas delanteras son establecidas directamente, cuando la distancia del medio stopornoy las placas del bulón de la atadura del tiro de dirección al mecanismo de dirección hasta el medio de la saliente sobre el borne derecho entibador (para los modelos con pravostoronnim por la dirección) o sobre el borne izquierdo entibador (para los modelos con la dirección de la parte izquierda) el mecanismo de dirección tal, como es indicado en el dibujo (cm. Fig. el mecanismo De dirección). En esta posición superior styazhnoy el bulón de la unión flexible de goma debe situarse es horizontal sobre el terraplén de la columna de dirección (cm. Fig. Superior styazhnoy el bulón).

Si el volante de dirección es desplazado más de en 5 °, lo quiten y vuelvan a la esquina exigida.