Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
- 8. Las cajas de cambios
   + 8.1. La caja de cambios mecánica
   - 8.2. La caja de cambios automática
      8.2.1. Las descripciones técnicas
      8.2.2. Trosik el cambio de velocidades
      8.2.3. La palanca del cambio de velocidades
      8.2.4. El redaño de los semiejes
      8.2.5. El sistema del refrigeramiento de la caja de cambios
      8.2.6. El interruptor de la inclusión de la transmisión bajada
      8.2.7. El interruptor de los faroles del curso / trasero el interruptor bloqueante
      8.2.8. Los interruptores del régimen del trabajo de la caja de cambios
      8.2.9. El captador de temperatura
      8.2.10. Los captadores de la velocidad
      8.2.11. El bloque electrónico de la dirección
      8.2.12. La caja de cambios
      8.2.13. pereborka de la caja de cambios automática
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



8.2.7. El interruptor de los faroles del curso / trasero el interruptor bloqueante

LAS NOTICIAS GENERALES

El interruptor de los faroles del curso / trasero el interruptor bloqueante

1 – la tuerca grande;

2 – el terraplén de la palanca de la conmutación;

3 – privodnogo de la palanca

Por las agujas son indicadas las ataduras del interruptor.


La regulación del interruptor de los faroles del curso / trasero del interruptor bloqueante


1 – el terraplén de la palanca de la conmutación;

2 – la ranura;

3 – la tuerca entibadora del interruptor

Las agujas indican que el terraplén de la palanca de la conmutación es simultaneado con la ranura sobre el cuerpo del interruptor.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Incluyan la transmisión neutral.
2. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
3. Descuelguen el auricular de la tienta para la comprobación del nivel del líquido de la caja de cambios automática.
4. Desconecten trosik las conmutaciones de la palanca sobre la caja de cambios.
5. Desconecten el punto de separación de la conexión del interruptor.
6. Destornillen la tuerca que consolida privodnoy la palanca al terraplén de la palanca de la conmutación, luego quiten prizhimnuyu la placa y destornillen la tuerca grande que consolida el interruptor al terraplén (cm. Fig. el Interruptor de los faroles del curso / trasero el interruptor bloqueante).
7. Destornillen la tuerca que consolida el interruptor a la caja de cambios, y quiten el interruptor.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Sustituyan uplotnitelnoe el anillo del tubo de la tienta para la comprobación del nivel del líquido de la caja de cambios automática.

La regulación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten trosik las conmutaciones de la palanca a la caja de cambios.
2. Cambíen la palanca sobre la caja de cambios hasta el fin a la derecha, luego lo vuelvan atrás a dos divisiones antes de la posición de la transmisión neutral "N" (cm. Fig. la Regulación del interruptor de los faroles del curso / trasero blokiruyuschigo del interruptor).
3. La superficie plana del terraplén de la palanca de la conmutación debe ser simultaneada con la ranura en el cuerpo del interruptor. Si es necesario, destornillen la tuerca entibadora y vuelvan el interruptor.
4. Después de terminar la regulación aprieten la tuerca entibadora del interruptor hasta el momento exigido de la dilación.