Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
- 6. El sistema del descenso de la toxicidad
   6.1. Las descripciones técnicas
   6.2. El sistema de la recogida karternyh de los gases
   6.3. El sistema del descenso de la toxicidad de los escapes
   6.4. El convertidor catalítico
   6.5. El sistema de la recogida de los vapores del combustible
   6.6. El sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
   6.7. El sistema de la presentación adicional del aire
   6.8. El filtro de carbón
   6.9. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (el modelo Multec TSVT y MVT)
   6.10. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (Motronic M 1.5)
   6.11. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (Motronic M 2.5)
   6.12. La válvula del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
   6.13. La bomba del sistema de la presentación adicional del aire
   6.14. La válvula de evacuación del sistema de la presentación adicional del aire
   6.15. El tubo del sistema de la presentación adicional del aire
   6.16. El colector de admisión (el modelo 14 NV)
   6.17. El colector de admisión (el modelo Multec TSVT)
   6.18. El colector de admisión (el modelo Multec MPi)
   6.19. La parte superior del colector de admisión (el modelo Multec-S)
   6.20. La parte inferior del colector de admisión (el modelo Multec-S)
   6.21. El colector de admisión (el modelo Motronic M 1.5)
   6.22. El colector de admisión (el modelo Motronic M 2.5 y M 2.8)
   6.23. El colector de admisión (el modelo Simtec)
   6.24. El colector de escape
   6.25. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
   6.26. La sección delantera del sistema de escape (el modelo DOHC)
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



6.7. El sistema de la presentación adicional del aire

LAS NOTICIAS GENERALES

La bomba eléctrica comprime el aire en el colector de escape en ciertas condiciones el funcionamiento del motor. Esto mejora la combustión de los hidrocarburos y aumenta la temperatura de los gases de escape. Como resultado el convertidor catalítico se calienta más rápidamente hasta la temperatura necesaria.

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