Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
- 6. El sistema del descenso de la toxicidad
   6.1. Las descripciones técnicas
   6.2. El sistema de la recogida karternyh de los gases
   6.3. El sistema del descenso de la toxicidad de los escapes
   6.4. El convertidor catalítico
   6.5. El sistema de la recogida de los vapores del combustible
   6.6. El sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
   6.7. El sistema de la presentación adicional del aire
   6.8. El filtro de carbón
   6.9. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (el modelo Multec TSVT y MVT)
   6.10. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (Motronic M 1.5)
   6.11. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (Motronic M 2.5)
   6.12. La válvula del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
   6.13. La bomba del sistema de la presentación adicional del aire
   6.14. La válvula de evacuación del sistema de la presentación adicional del aire
   6.15. El tubo del sistema de la presentación adicional del aire
   6.16. El colector de admisión (el modelo 14 NV)
   6.17. El colector de admisión (el modelo Multec TSVT)
   6.18. El colector de admisión (el modelo Multec MPi)
   6.19. La parte superior del colector de admisión (el modelo Multec-S)
   6.20. La parte inferior del colector de admisión (el modelo Multec-S)
   6.21. El colector de admisión (el modelo Motronic M 1.5)
   6.22. El colector de admisión (el modelo Motronic M 2.5 y M 2.8)
   6.23. El colector de admisión (el modelo Simtec)
   6.24. El colector de escape
   6.25. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
   6.26. La sección delantera del sistema de escape (el modelo DOHC)
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



6.6. El sistema retsirkulyatsii de los gases de escape

LAS NOTICIAS GENERALES

Este sistema dirige la parte de los gases de escape atrás al colector de admisión para la quema en los ritmos ulteriores del funcionamiento del motor. Esto baja el contenido del óxido del nitrógeno en los gases de escape. La cantidad retsirkuliruemyh de los gases es controlada por la válvula retsirkulyatsii, establecido en el colector de admisión.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo.
2. Quiten el filtro aéreo.
3. Desconecten la manga de vacío de la válvula retsirkulyatsii y le conecten la bomba de vacío. Con el aumento del enrarecer la velocidad del funcionamiento del motor en el régimen de la marcha muerta debe disminuirse el mínimo en 100 sobre/minuto
4. Si no existe, comprueben la manga y la válvula. Limpien o sustituyan la válvula, si es necesario.