Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
- 6. El sistema del descenso de la toxicidad
   6.1. Las descripciones técnicas
   6.2. El sistema de la recogida karternyh de los gases
   6.3. El sistema del descenso de la toxicidad de los escapes
   6.4. El convertidor catalítico
   6.5. El sistema de la recogida de los vapores del combustible
   6.6. El sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
   6.7. El sistema de la presentación adicional del aire
   6.8. El filtro de carbón
   6.9. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (el modelo Multec TSVT y MVT)
   6.10. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (Motronic M 1.5)
   6.11. La válvula de ventilación del depósito de gasolina (Motronic M 2.5)
   6.12. La válvula del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
   6.13. La bomba del sistema de la presentación adicional del aire
   6.14. La válvula de evacuación del sistema de la presentación adicional del aire
   6.15. El tubo del sistema de la presentación adicional del aire
   6.16. El colector de admisión (el modelo 14 NV)
   6.17. El colector de admisión (el modelo Multec TSVT)
   6.18. El colector de admisión (el modelo Multec MPi)
   6.19. La parte superior del colector de admisión (el modelo Multec-S)
   6.20. La parte inferior del colector de admisión (el modelo Multec-S)
   6.21. El colector de admisión (el modelo Motronic M 1.5)
   6.22. El colector de admisión (el modelo Motronic M 2.5 y M 2.8)
   6.23. El colector de admisión (el modelo Simtec)
   6.24. El colector de escape
   6.25. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
   6.26. La sección delantera del sistema de escape (el modelo DOHC)
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



6.4. El convertidor catalítico

LAS NOTICIAS GENERALES

El convertidor catalítico es establecido entre las secciones delanteras y medias del sistema de escape y sirve para la reducción del lanzamiento en la atmósfera del gas carbónico, los óxidos del nitrógeno y uglevorodov.
La prevención

El convertidor catalítico se calienta muy fuerte durante el trabajo. Ser exactos para no quemarse y no provocar el incendio al estacionamiento en la hierba seca etc.


El impacto del combustible que no ha ardido en el convertidor puede llamar su recalentamiento y la salida fuera de servicio.

Sobre los modelos con el convertidor catalítico no es posible usar etilirovannyy la gasolina.