Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
- 5. El sistema de la alimentación
   + 5.1. Los motores de carburador
   - 5.2. El modelo con vpryskom del combustible
      5.2.1. Las descripciones técnicas
      5.2.2. Las medidas de la prevención
      5.2.3. Los elementos del sistema vpryska del combustible
      5.2.4. La gasolina neetilirovannyy
      5.2.5. El bloque electrónico de la dirección
      5.2.6. La capota del filtro aéreo
      5.2.7. El filtro aéreo
      5.2.8. El resonador, el filtro aéreo
      5.2.9. El bloque vpryska del combustible (Multec TSVT)
      5.2.10. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Multec MVT)
      5.2.11. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Multec-S)
      5.2.12. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Motronic M 1.5)
      5.2.13. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Motronic M 2.5 y M 2.8)
      5.2.14. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Simtec)
      5.2.15. El inyector Multec TSVT de combustible
      5.2.16. Los inyectores Multec MVT de combustible
      5.2.17. Los inyectores de combustible (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Los inyectores de combustible (Motronic M 2.5 y M 2.8)
      5.2.19. Los inyectores de combustible (Simtec)
      5.2.20. El regulador de la presión del combustible
      5.2.21. El captador de la posición de estrangulación zaslonki
      5.2.22. El potenciómetro de estrangulación zaslonki
      5.2.23. El solenoide del sistema de la marcha muerta
      5.2.24. La válvula electromagnética del sistema de la marcha muerta
      5.2.25. El solenoide que regula la presentación del aire en el sistema de la marcha muerta
      5.2.26. El captador de la presión en el colector de admisión
      5.2.27. El captador de la velocidad del giro y la posición del árbol acodado
      5.2.28. El captador de la temperatura del líquido que enfría
      5.2.29. El captador oxigenado
      5.2.30. El captador de la temperatura del aire que obra
      5.2.31. El captador del flujo del aire
      5.2.32. El captador de la combustión de detonación del combustible
      5.2.33. El captador de la posición del terraplén distributivo
      5.2.34. La válvula produvochnyy del filtro de carbón
      5.2.35. La bomba de combustible
      5.2.36. El filtro de combustible
      5.2.37. Trosik del acelerador
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



5.2.9. El bloque vpryska del combustible (Multec TSVT)

LAS NOTICIAS GENERALES

Las uniones de las mangas de vacío sobre el bloque vpryska del combustible – el modelo TSVT


Y – la manga del sistema de la regulación de la temperatura del aire que obra;

B – la manga del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape (si es establecido);

C – la manga de la válvula de ventilación del depósito de gasolina (si es establecido)

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Produzcan la presión del sistema de la alimentación, habiendo quitado el relé de la bomba de combustible y habiendo realizado el árbol acodado del motor por el juez de salida durante el mínimo de 5 segundos.
2. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
3. Destapen el filtro aéreo.
4. Liberen los bornes entibadores y desconecten el punto de separación de la conexión del inyector.
5. Quiten la condensación de goma de arriba el bloque y saquen el casquillo de los cables del inyector.
6. Desconecten los puntos de separación de la conexión del solenoide del sistema de la marcha muerta y el captador de la posición de estrangulación
7. Desconecten las mangas de combustible, habiendo recordado la posición de su instalación.
8. Desconecten las mangas de vacío y la manga del captador de la presión absoluta en el colector de admisión.
9. Desconecten el tiro (es indicada por la aguja) de la palanca de estrangulación zaslonki.
10. Destornillen dos tuercas entibadoras, quiten las arandelas y el casquillo (la foto a la izquierda) y quiten el bloque vpryska del combustible del colector de admisión (la foto a la derecha). Quiten el tendido.
11. Destornillen dos tornillos entibadores y dividan las mitades del bloque.
12. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Usen los nuevos tendidos. Comprueben la corrección de la conexión de las mangas (cm. Fig. de la Unión de las mangas de vacío sobre el bloque vpryska del combustible – el modelo TSVT).