Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
- 5. El sistema de la alimentación
   + 5.1. Los motores de carburador
   - 5.2. El modelo con vpryskom del combustible
      5.2.1. Las descripciones técnicas
      5.2.2. Las medidas de la prevención
      5.2.3. Los elementos del sistema vpryska del combustible
      5.2.4. La gasolina neetilirovannyy
      5.2.5. El bloque electrónico de la dirección
      5.2.6. La capota del filtro aéreo
      5.2.7. El filtro aéreo
      5.2.8. El resonador, el filtro aéreo
      5.2.9. El bloque vpryska del combustible (Multec TSVT)
      5.2.10. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Multec MVT)
      5.2.11. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Multec-S)
      5.2.12. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Motronic M 1.5)
      5.2.13. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Motronic M 2.5 y M 2.8)
      5.2.14. El cuerpo de estrangulación zaslonki (Simtec)
      5.2.15. El inyector Multec TSVT de combustible
      5.2.16. Los inyectores Multec MVT de combustible
      5.2.17. Los inyectores de combustible (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Los inyectores de combustible (Motronic M 2.5 y M 2.8)
      5.2.19. Los inyectores de combustible (Simtec)
      5.2.20. El regulador de la presión del combustible
      5.2.21. El captador de la posición de estrangulación zaslonki
      5.2.22. El potenciómetro de estrangulación zaslonki
      5.2.23. El solenoide del sistema de la marcha muerta
      5.2.24. La válvula electromagnética del sistema de la marcha muerta
      5.2.25. El solenoide que regula la presentación del aire en el sistema de la marcha muerta
      5.2.26. El captador de la presión en el colector de admisión
      5.2.27. El captador de la velocidad del giro y la posición del árbol acodado
      5.2.28. El captador de la temperatura del líquido que enfría
      5.2.29. El captador oxigenado
      5.2.30. El captador de la temperatura del aire que obra
      5.2.31. El captador del flujo del aire
      5.2.32. El captador de la combustión de detonación del combustible
      5.2.33. El captador de la posición del terraplén distributivo
      5.2.34. La válvula produvochnyy del filtro de carbón
      5.2.35. La bomba de combustible
      5.2.36. El filtro de combustible
      5.2.37. Trosik del acelerador
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



5.2.20. El regulador de la presión del combustible

MULTEC TSVT

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Produzcan la presión del sistema de la alimentación.
2. Quiten el filtro aéreo.
3. Destornillen cuatro bulones entibadores de la tapa del regulador y destapen.
4. Quiten la silla del resorte (3), el resorte (2) y el diafragma (1) (4 – la tapa).
5. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

MULTEC MVT

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Desconecten la manga de vacío del regulador.
3. Desconecten el tubo de combustible del regulador y produzcan exactamente la presión del sistema.
4. Destornillen el bulón entibador y quiten el regulador de la presión del tubo y el colector de combustible.

5. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Sustituyan uplotnitelnye los anillos.

MULTEC-S

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Produzcan la presión del sistema de la alimentación, habiendo quitado el relé de la bomba de combustible y realizando acodado kal del motor por el juez de salida durante el mínimo de 5 segundos.
2. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
3. Desconecten los puntos de separación de la conexión y arreglen los cables a un lado.
4. Quiten el manguito de la tubuladura de control y produzcan la presión que se ha quedado.
5. Desconecten la manga de vacío del regulador.
6. Desconecten exactamente la manga de combustible.
7. Destornillen el bulón entibador y quiten el regulador del colector de combustible.
8. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

MOTRONIC M 1.5

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Quiten el solenoide del sistema de la marcha muerta y desconecten los cables de los inyectores.
3. Destornillen los tornillos de presión y desconecten los tubos de combustible del regulador.
4. Desconecten la manga de vacío del regulador y quiten el regulador.
5. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

MOTRONIC M 2.5 y M 2.8

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Quiten el filtro aéreo.
3. Desconecten el punto de separación de la conexión del captador del flujo del aire y el captador de la posición de estrangulación zaslonki.
4. Desconecten la manga de vacío del regulador de la presión.
5. Desconecten los tubos de combustible y produzcan la presión que se ha quedado.
6. Destornillen los bulones entibadores y quiten el regulador.
7. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

SIMTEC

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Produzcan la presión del sistema de la alimentación, habiendo quitado el relé de la bomba de combustible y realizando acodado kal del motor por el juez de salida durante el mínimo de 5 segundos.
2. Desconecten el cable del borne bajo cero del acumulador.
3. Quiten la manga de ventilación de la tapa klapannogo del mecanismo y la manga de la cerca del aire.
4. Quiten el manguito de la tubuladura de control del regulador de la presión del combustible (1) y produzcan la presión que se ha quedado del sistema de combustible.
5. Desconecten la manga de vacío del regulador.
6. Liberen los bornes y quiten el regulador del colector de combustible.
7. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos. Sustituyan las condensaciones estropeadas y unten uplotnitelnye los anillos con el aceite de motor.