|
|
Opel Astra ADe 1991-1998 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
|
|
Opel el Aster Y + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. Los motores + 4. La ventilación y la calefacción - 5. El sistema de la alimentación - 5.1. Los motores de carburador 5.1.1. Las descripciones técnicas 5.1.2. La gasolina neetilirovannyy 5.1.3. El sistema de la regulación de la temperatura del aire que obra 5.1.4. El filtro aéreo 5.1.5. La bomba de combustible 5.1.6. El captador del nivel del combustible 5.1.7. El filtro de carbón 5.1.8. El filtro de combustible 5.1.9. El depósito de gasolina 5.1.10. Trosik del acelerador 5.1.11. El carburador 5.1.12. La válvula aculeiforme y el flotador 5.1.13. El diafragma de vacío de estrangulación zaslonki de la cámara secundaria 5.1.14. El diafragma de la válvula de enriquecimiento 5.1.15. El diafragma de la bomba-acelerador 5.1.16. Automático aéreo zaslonka 5.1.17. El diafragma y el solenoide de la apertura aéreo zaslonki + 5.2. El modelo con vpryskom del combustible + 6. El sistema del descenso de la toxicidad + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los semiejes + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Los electroesquemas 
|
5.1.11. El carburador
El tipo al carburador de costado 1
El tipo al carburador de costado 2
El tipo al carburador de costado 3
El carburador Pieburg 2E3 es un carburador de dos cámaras con la apertura consecutiva zaslonok (cm. Fig. el Tipo al carburador de costado 1, fig. el Tipo al carburador de costado 2, fig. el Tipo al carburador de costado 3). El sistema de la marcha muerta trabaja independientemente del sistema principal que dosifica, la composición de la mezcla es controlada por el tornillo regulador. Para la saturación suficiente de la mezcla de combustible a la apertura completa de estrangulación zaslonok se usa la válvula de enriquecimiento. El carburador usa por completo automático aéreo zaslonku. El nivel del combustible en poplavkovoy a la cámara no está sujeto a la regulación. La diagnosis de las defectuosidades Ante la reparación del carburador comprueben la esquina de la adelantación del encendido, el estado de las velas del encendido y el filtro aéreo. Si esto no ha eliminado la defectuosidad, es necesario quitar el carburador para la limpieza y pereborki. pereborka y la regulación
|
|
|||||||||||||||||||||||