Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores SOHC
   + 3.2. Los motores DOHC
   + 3.3. Los Motores diesel
   - 3.4. El equipo eléctrico del motor
      3.4.1. Las descripciones técnicas
      3.4.2. El sistema del equipo eléctrico
      - 3.4.3. El sistema del encendido
         3.4.3.1. El sistema del encendido (el modelo 14 NV)
         3.4.3.2. El sistema del encendido (excepto los modelos 14 NV)
      3.4.4. El acumulador
      3.4.5. El sistema podzaryadki del acumulador
      3.4.6. El cinturón klinovyy
      3.4.7. La correa de transmisión mnogopolosnyy
      + 3.4.8. El generador
      3.4.9. El sistema del lanzamiento del motor
      + 3.4.10. El juez de salida
      3.4.11. El distribuidor del encendido (el modelo 14 NV)
      3.4.12. El distribuidor del encendido (14 SE, C 14 NZ y Con 16 NZ)
      3.4.13. El distribuidor del encendido (C 18 NZ y Con 20 NZ)
      3.4.14. El distribuidor del encendido (temprano el modelo C 20 XE)
      3.4.15. La bobina del encendido
      3.4.16. El módulo de la distribución del encendido
      3.4.17. El amplificador sobre la bobina del encendido
      3.4.18. El interruptor de la luz de aviso de la presión baja del aceite
      3.4.19. El captador del nivel del aceite
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas


3.4.3.1. El sistema del encendido (el modelo 14 NV)

LAS NOTICIAS GENERALES

Las defectuosidades en el sistema del encendido más a menudo son llamadas por la unión poco segura de los cables o los cortos circuitos, y no la salida fuera de servicio los elementos del sistema.

Al descubrimiento de la defectuosidad comprueben, ante todo, los cables conjuntivos y las bujías de ignición.

El motor no es puesto en marcha

Si el motor no es puesto en marcha comprueben, ante todo, el cargador del acumulador y el juez de salida.

Si ellos en orden, comprueben la bobina del encendido, el distribuidor del encendido o el módulo electrónico de la distribución del encendido.

Hay una admisión del encendido

Ante todo, comprueben seguridad de las uniones de los cables.

Comprueben el estado de la tapa del distribuidor, la bobina del encendido y la bujía de ignición.