Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   - 3.1. Los motores SOHC
      3.1.1. La introducción
      3.1.2. Las descripciones técnicas
      3.1.3. La comprobación de la compresión
      3.1.4. El punto muerto superior (VMT)
      3.1.5. La tapa de la cabeza de los cilindros
      3.1.6. La polea kolechatogo del terraplén
      + 3.1.7. La tapa superior exterior del cinturón de distribución de gas
      3.1.8. La tapa trasera del cinturón de distribución de gas
      3.1.9. El cinturón de distribución de gas (el modelo del volumen 1,4 y 1,6)
      3.1.10. El cinturón de distribución de gas (C18 NZ, C20 NE producido hasta 1993)
      3.1.11. El cinturón de distribución de gas (C18 NZ, C20 NE 1993 de la salida y más tarde)
      3.1.12. El asterisco del terraplén distributivo
      3.1.13. El asterisco del árbol acodado
      3.1.14. El rodillo tensor del cinturón de distribución de gas (el modelo 1,4 y 1,6)
      3.1.15. Los redaños del terraplén distributivo
      3.1.16. El terraplén distributivo
      3.1.17. La cabeza de los cilindros
      3.1.18. La bandeja aceitera y maslozabornyy la tubuladura
      3.1.19. La bomba aceitera
      3.1.20. Los redaños del árbol acodado
      3.1.21. El volante
      3.1.22. La atadura del motor y la caja de cambios
   + 3.2. Los motores DOHC
   + 3.3. Los Motores diesel
   + 3.4. El equipo eléctrico del motor
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



3.1.22. La atadura del motor y la caja de cambios

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los mostradores.
2. Comprueben los amortizadores de goma de las ataduras a la presencia de las grietas y los daños. En caso necesario sustituyan las ataduras.
3. Comprueben, si son apretados bien los bulones y las tuercas de las ataduras.
4. Comprueben las ataduras habiendo levantado enganchando su destornillador grande, en caso necesario hagan la sustitución.

La sustitución

LA ATADURA DERECHA

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten la parte delantera del automóvil y la fijen sobre los soportes.
2. Levanten ligeramente el motor por medio del ascensor.
3. Destornillen el soporte del motor del bloque de los cilindros y el soporte de la carrocería (1 – la cinta, 2 – los planos del árbol acodado se acoplan con el engranaje interior de la bomba).
4. Desconecten el soporte del soporte.
5. Sujeten al soporte el nuevo soporte.
6. Fijen el soporte sobre el bloque de los cilindros.
7. Unten los bulones del soporte con el hermético y los aprieten.
8. Bajen el motor y dejaréis el automóvil en la tierra.

LA ATADURA IZQUIERDA

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Fijen el motor sobre el ascensor.
2. Destornillen el soporte del motor (1) y la caja de cambios de la caja de cambios y destornillen el soporte (2) de la carrocería.
3. Desconecten el soporte del soporte y establezcan un nuevo soporte.
4. Comprueben el estado de los bulones entibadores.
5. Establezcan y fijen por los bulones el soporte.
6. Establezcan el soporte y bajen el motor y el automóvil.

LA ATADURA TRASERA


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Fijen el motor sobre el ascensor.
2. Destornillen el soporte (las tuercas de la atadura trasera son indicadas por las agujas a la foto a la izquierda) y el soporte (es indicado por la aguja a la foto a la derecha).
3. Establezcan un nuevo soporte.
4. Bajen el motor y el automóvil.