Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.1. Las descripciones técnicas
   - 2.2. Las operaciones del mantenimiento técnico
      2.2.1. La introducción
      2.2.2. El mantenimiento técnico corriente
      + 2.2.3. El Mantenimiento técnico a través de 15 000 km o cada 12 meses
      - 2.2.4. El Mantenimiento técnico cada 30 000 km o en 24 meses
         2.2.4.1. La sustitución del líquido que enfría
         2.2.4.2. Aéreo filt
         2.2.4.3. La sustitución del filtro de combustible
         2.2.4.4. La sustitución de las velas del encendido (SOHC)
         2.2.4.5. La tapa del distribuidor del encendido y los cables de la alta tensión
         2.2.4.6. Trosik de la tracción de la desconectación del enganche
         2.2.4.7. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
         2.2.4.8. La comprobación de la caja de cambios automática
         2.2.4.9. La comprobación de las hormas de freno
         2.2.4.10. La comprobación de los cinturones de seguridad
      + 2.2.5. El Mantenimiento técnico cada 60 000 km o en 48 meses
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas


2.2.4.6. Trosik de la tracción de la desconectación del enganche

La regulación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Midan la distancia de la superficie superior del pedal del enganche hasta el punto inferior del volante de dirección. Luego saquen el pedal del enganche y repitan la medida.
2. Si la diferencia entre estos significados, e.d. el curso del pedal del enganche no corresponde al significado indicado en la sección de las descripciones técnicas, arreglen trosik el enganche del modo siguiente.
3. En el compartimento motor quiten el borne del tiro en vyzhimnom la palanca del enganche, luego, atornillen el tiro, como es necesario. El giro aumenta en sentido horario el curso del pedal, contra reloj – reduce.
4. Si podkruchivaniem los tiros no es posible correctamente arreglar el curso del pedal, entonces friktsionnyy el material del enganche es desgastado más arriba límite admisible.
5. Comprueben también el estado trosika y lo sustituyan, si es necesario.