Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.1. Las descripciones técnicas
   - 2.2. Las operaciones del mantenimiento técnico
      2.2.1. La introducción
      2.2.2. El mantenimiento técnico corriente
      + 2.2.3. El Mantenimiento técnico a través de 15 000 km o cada 12 meses
      - 2.2.4. El Mantenimiento técnico cada 30 000 km o en 24 meses
         2.2.4.1. La sustitución del líquido que enfría
         2.2.4.2. Aéreo filt
         2.2.4.3. La sustitución del filtro de combustible
         2.2.4.4. La sustitución de las velas del encendido (SOHC)
         2.2.4.5. La tapa del distribuidor del encendido y los cables de la alta tensión
         2.2.4.6. Trosik de la tracción de la desconectación del enganche
         2.2.4.7. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios mecánica
         2.2.4.8. La comprobación de la caja de cambios automática
         2.2.4.9. La comprobación de las hormas de freno
         2.2.4.10. La comprobación de los cinturones de seguridad
      + 2.2.5. El Mantenimiento técnico cada 60 000 km o en 48 meses
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas


2.2.4.4. La sustitución de las velas del encendido (SOHC)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El trabajo correcto de las velas del encendido es muy importante para el funcionamiento del motor eficaz.
2. Marquen los cables de la alta tensión y los desconecten de las velas del encendido.
3. Limpien la esfera alrededor de las velas del encendido y destornillen las velas.
4. El estado de las velas del encendido puede dar la información de valor sobre el estado del motor.
5. Si la punta de la vela puro y blanco, sin depósitos, entonces la mezcla de combustible es demasiado pobre.
6. Si la punta de la vela es cubierta con los depósitos negros, entonces la mezcla de combustible es demasiado saciada.
7. Si la punta de la vela es cubierta con los depósitos castaños claro o grises, entonces de combustible es arreglado correctamente y el motor, lo más probable, en buen estado.
8. Midan el juego disruptivo de la vela por medio del juego de las tientas o el instrumento especial.
9. Arreglen el juego disruptivo, habiendo doblado la punta.

La prevención

Para el alivio de la instalación de las velas del encendido, se pongan el trozo corto del tubo en la vela. Él intervendrá como la bisagra universal y no permitirá estropear el grabado.


La instalación

Tuerzan las velas por la mano, luego los aprieten hasta el momento exigido de la dilación. Conecten los cables de la alta tensión.