Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
- 1. La instrucción de la explotación
   1.2. Las llaves
   1.3. Los asientos, las cabeceras, los cinturones de seguridad
   1.4. Los espejos
   1.5. La calefacción de los cristales
   1.6. Los interruptores de la iluminación, los índices de las vueltas
   1.7. La señal de la parada de emergencia
   1.8. La señal acústica
   1.9. Los limpiaparabrisas y stekloomyvateli
   1.10. Las bombillas de control
   1.11. El índice de la presencia del combustible
   1.12. El índice de la temperatura del enfriador
   1.13. La caja de cambios mecánica
   1.14. La caja de cambios automática
   + 1.15. Los aparatos
   + 1.16. Los elementos de la carrocería
   1.17. La iluminación
   - 1.18. La calefacción, la ventilación
      1.18.1. El sistema retsirkulyatsii del aire
   1.19. El climatizador
   1.20. La caja de cambios automática
   1.21. El refrigeramiento del cajón de ropa
   1.22. El aflujo del aire
   1.23. El servicio técnico
   1.24. Los coches distintivos dados
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



1.18. La calefacción, la ventilación

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema de la mezcla del aire Opel: la mezcla del aire frío y caliente permite regular sin demora la temperatura y a cualquier velocidad del movimiento apoyarla prácticamente en el nivel constante. El flujo del aire depende de la velocidad del movimiento y obduva. Por eso habiendo soplado incluyen hasta al movimiento.

El aire exterior se enfrasca de los parabrisas, se calienta de buen grado y se aparta dentro del salón.

Los reguladores del calentador

El regulador izquierdo a la derecha – es más caliente;

El regulador izquierdo a la izquierda – es más frío

El regulador medio – habiendo soplado

4 velocidades:

– Es desconectado;
4 – maks. La velocidad

Con la ayuda obduva es posible aumentar la presentación del aire, si al viaje lento es necesario subir el confort o calentar más rápidamente el coche.

El regulador derecho

 

La distribución del aire:

Para el calentamiento
Para el calentamiento y a delantero y trasero inferior prostr.
Al espacio delantero y trasero inferior
Al espacio superior y al espacio delantero y trasero inferior
Al espacio superior

Las toberas medias obduva

Confortable habiendo soplado el espacio superior por el aire no calentado o ligeramente caliente – depende de la posición del regulador de la temperatura.

Las dos toberas se abren con la ayuda nakatnogarolika. En la posición son cerrados.

El aflujo del aire se aumenta a la inclusión obduva.

La dirección del flujo del aire es regulada por el giro de las lamelas.

Las toberas laterales obduva

A través de ellos se aparta el aire frío o calentado – depende del regulador.

Se abren con la ayuda nakatnogo del rodillo. En la posición son cerrados.

El flujo es regulado por la parte que gira y el giro de las lamelas.

El flujo del aire crece a la inclusión obduva.

Las toberas de la descongelación de los cristales laterales

El distribuidor del aire en la posición o:

A de viento y los cristales laterales se aparta el aire frío o calentado.

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