Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
- 1. La instrucción de la explotación
   1.2. Las llaves
   1.3. Los asientos, las cabeceras, los cinturones de seguridad
   1.4. Los espejos
   1.5. La calefacción de los cristales
   1.6. Los interruptores de la iluminación, los índices de las vueltas
   1.7. La señal de la parada de emergencia
   1.8. La señal acústica
   1.9. Los limpiaparabrisas y stekloomyvateli
   1.10. Las bombillas de control
   1.11. El índice de la presencia del combustible
   1.12. El índice de la temperatura del enfriador
   1.13. La caja de cambios mecánica
   1.14. La caja de cambios automática
   + 1.15. Los aparatos
   + 1.16. Los elementos de la carrocería
   1.17. La iluminación
   + 1.18. La calefacción, la ventilación
   1.19. El climatizador
   1.20. La caja de cambios automática
   1.21. El refrigeramiento del cajón de ropa
   1.22. El aflujo del aire
   1.23. El servicio técnico
   1.24. Los coches distintivos dados
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



1.14. La caja de cambios automática

LAS NOTICIAS GENERALES

R = el estacionamiento
R = la marcha atrás
N = neytr. La posición (marcha muerta)

El lanzamiento del motor solamente a R o N.

Para la inclusión R o R tirar la palanca.

R: solamente al automóvil que está, poner preliminarmente al freno de mano.

R: solamente al automóvil que está.

D = las transmisiones con 1 por 4
3 = las transmisiones con 1 por 3
2 = transmisiones 1 y 2
1 = 1, la transmisión
Complementariamente:
S = el régimen deportivo

3, 2 o 1 se usan al cambio indeseable de las transmisiones, por ejemplo, 4–3–4... En las calles con una gran cantidad de las vueltas. Del deseo para el uso de las posibilidades de freno del motor.

La prevención de la inclusión casual de las posiciones R, R, 3 o 1

Estirar el mango bajo la palanca de la conmutación, 1, R: hasta el extremo.

A la conmutación de la posición con 1 en N o con R en D el mango no estirar.

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