Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las descripciones técnicas
   11.2. El mostrador de la suspensión delantera
   11.3. El cojinete del cubo de la rueda delantera
   11.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.5. Los casquillos de la palanca de la suspensión delantera
   11.6. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. El estabilizador de la estabilidad transversal
   11.8. Los casquillos de las ataduras delanteras del estabilizador de la estabilidad transversal
   11.9. El travesaño de la suspensión delantera
   11.10. El cubo de la rueda trasera
   11.11. El amortizador de la suspensión trasera
   11.12. Los casquillos de las ataduras del amortizador de la suspensión trasera
   11.13. El resorte de la suspensión trasera
   11.14. El estabilizador () la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.15. El eje trasero y las palancas de la suspensión
   11.16. Los casquillos de las palancas de la suspensión trasera
   11.17. El sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.18. Los elementos del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.19. El volante de dirección
   11.20. El castillo de la columna de dirección
   11.21. La columna de dirección
   11.22. La unión flexible de goma del terraplén de la columna de dirección
   11.23. Las fundas de goma del mecanismo de dirección
   11.24. El mecanismo de dirección
   11.25. La bomba del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.26. El recipiente del líquido hidráulico
   11.27. Los tubos hidráulicos del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.28. La Punta / la bisagra esférica del tiro de dirección
   11.29. Los tiros de dirección
   11.30. La regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.31. Las ruedas y el neumático
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



11.8. Los casquillos de las ataduras delanteras del estabilizador de la estabilidad transversal

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el estabilizador de la estabilidad transversal.
2. Si el casquillo exige la sustitución, es necesario sustituir todo el eslabón de enlace del estabilizador.
3. Para el levantamiento del eslabón de enlace aprieten la barra del estabilizador de la estabilidad transversal en el tornillo de mordazas y quiten el eslabón de enlace por medio del instrumento para la división de las bisagras esféricas.
4. Después del levantamiento de los eslabones de enlace es posible sustituir los casquillos de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal al travesaño.

5. Establezcan los nuevos eslabones de enlace al estabilizador de la estabilidad transversal en la posición mostrada en el dibujo (las dimensiones son dadas en los milímetros).
6. Ante la instalación del estabilizador de la estabilidad transversal comprueben el estado de los casquillos de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal a las palancas de la suspensión y los sustituyan, si es necesario.
7. Establezcan el estabilizador de la estabilidad transversal en el automóvil.