Opel Astra A

De 1991-1998 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel el Aster Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. La ventilación y la calefacción
+ 5. El sistema de la alimentación
+ 6. El sistema del descenso de la toxicidad
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los semiejes
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las descripciones técnicas
   11.2. El mostrador de la suspensión delantera
   11.3. El cojinete del cubo de la rueda delantera
   11.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.5. Los casquillos de la palanca de la suspensión delantera
   11.6. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. El estabilizador de la estabilidad transversal
   11.8. Los casquillos de las ataduras delanteras del estabilizador de la estabilidad transversal
   11.9. El travesaño de la suspensión delantera
   11.10. El cubo de la rueda trasera
   11.11. El amortizador de la suspensión trasera
   11.12. Los casquillos de las ataduras del amortizador de la suspensión trasera
   11.13. El resorte de la suspensión trasera
   11.14. El estabilizador () la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.15. El eje trasero y las palancas de la suspensión
   11.16. Los casquillos de las palancas de la suspensión trasera
   11.17. El sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.18. Los elementos del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera
   11.19. El volante de dirección
   11.20. El castillo de la columna de dirección
   11.21. La columna de dirección
   11.22. La unión flexible de goma del terraplén de la columna de dirección
   11.23. Las fundas de goma del mecanismo de dirección
   11.24. El mecanismo de dirección
   11.25. La bomba del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.26. El recipiente del líquido hidráulico
   11.27. Los tubos hidráulicos del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   11.28. La Punta / la bisagra esférica del tiro de dirección
   11.29. Los tiros de dirección
   11.30. La regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.31. Las ruedas y el neumático
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los electroesquemas



11.14. El estabilizador () la estabilidad transversal de la suspensión trasera

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

A la instalación es necesario usar las nuevas tuercas entibadoras y los bulones.


EL ESTABILIZADOR BÁSICO DE LA ESTABILIDAD TRANSVERSAL

El levantamiento y la instalación


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Destornillen las tuercas entibadoras al borde del estabilizador de la estabilidad transversal, reteniendo los bulones entibadores.
2. Quiten el casquillo de la atadura del estabilizador de la estabilidad transversal del medio del eje trasero (por la aguja es indicado el tendido que aísla del estabilizador).
3. Quiten el estabilizador de la estabilidad transversal del automóvil.
4. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

EL ESTABILIZADOR ADICIONAL DE LA ESTABILIDAD TRANSVERSAL (SI ES ESTABLECIDO)

El levantamiento y la instalación


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Destornillen cuatro bulones entibadores – dos en cada uno las partes del estabilizador de la estabilidad transversal (son indicados por las agujas) y quiten el estabilizador.

2. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.